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帶大家了解ATOS阿托斯比例閥工作原理
更新時間:2024-01-10   點擊次數(shù):548次

帶大家了解ATOS阿托斯比例閥工作原理ATOS阿托斯比例閥是通過指令信號經比例放大器進行功率放大,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實現(xiàn)對執(zhí)行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合,還可通過對執(zhí)行機構的位移或速度檢測,構成閉環(huán)控制系統(tǒng)。

ATOS阿托斯比例閥的發(fā)展主要有兩個途徑一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閱的手動調節(jié)裝置或取代普通電磁鐵發(fā)展起來的;二是由電液伺服閱簡化結構、降低精度發(fā)展起來的:下面介紹的比例閱均指前者,它是當今比例閱的主流。與普運液壓閱可以互換ATOS阿托斯比例電磁閥的結構如圖所示。比例電磁鐵是直流電磁鐵,但它與普通直流電磁鐵不同:普通直流電磁鐵的銜鐵只有吸合和斷開兩個工作位置,并且在吸合時磁路中幾乎沒有氣隙.而比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流成比例。并在銜鐵的全部工作行程上,磁路中保持一定的氣隙“.其結構要由極靴1、線2、売體5和銜鐵10等組成。線2中通電后產生磁場,因隔磁環(huán)4的存在。使磁力線要部分通過銜鐵10、氣隙和極靴1,形成回路口極靴對銜鐵產生吸力門在線中電流一定時。吸力的因極靴1與銜鐵間的距離不同而變化:但銜鐵在氣隙適中的一段行程中,吸力隨位置的改變發(fā)生的變化很小。

意大利ATOS比例閥不工作時,差徑活塞在彈簧的作用下處于上極限位置。阿托斯比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產生相應動作,使工作閥閥芯產生位移,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。

閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。意大利ATOS電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點,應用領域日益拓寬。近年研發(fā)生產阿托斯比例閥和阿托斯比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點,具有先導控制、負載傳感和壓力補償?shù)裙δ堋?/p>

進口ATOS比例閥有時候也簡稱為壓力閥,主要是用來滿足對執(zhí)行機構提出的力或力矩的要求。阿托斯比例閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊。

通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。

阿托斯電液比例閱用于模擬控制,是介于普通開關控制與伺服控制之間的控制方式,它也特別適合設備的革新或改造。使設備自動化控制水平大為提高。其在現(xiàn)代液雌系統(tǒng)中占比例很大AT0S阿托斯電液比例閥與普通液壓閥相比.

帶大家了解ATOS阿托斯比例閥工作原理的優(yōu)點是:

①能簡單地實現(xiàn)遠距離控制:

②能連續(xù)地按比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量。從而實現(xiàn)對執(zhí)行機構的位置、速度和力的連續(xù)控制,并能防止或減小壓力、速度變換時的沖擊③油路簡化,元件數(shù)量少

AT0S阿托斯電液比例閥適用于既要求能連續(xù)控制脹力、流量.和方向.而又不需要很Ⅰ的控制精度的場合。

ATOS比例閥特點

1)可實現(xiàn)壓力、速度的無極調節(jié),避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象。

2)能實現(xiàn)遠程控制和程序控制。

3)與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡化,元件大大減少。

4)與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結構簡單、成本較低,但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對負載變化也比較敏感。

5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。

6)不會發(fā)生火災,不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小。

ATOS比例閥對流量的控制可以分為兩種:一種是開關控制:要么全開、要么全關,流量要么zui大、要么zui小,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度,由此控制通過流量的大小,這類閥有手動控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當然經過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。ATOS比例閥圖片如下:

QQ截圖20240110094856.png




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