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解決SMC氣缸故障的原因及技巧
更新時(shí)間:2024-08-26   點(diǎn)擊次數(shù):475次

解決SMC氣缸故障的原因及技巧相信大家對(duì)SMC氣缸也有一定的了解,由于氣缸裝配不當(dāng)或者使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等原因,氣缸元件容易發(fā)生各種故障。那么如果SMC氣缸有哪些常見(jiàn)的故障呢?以及出現(xiàn)故障以后的保養(yǎng)辦法是怎么辦公呢?今天天添公司和大家一起來(lái)了解一下。

日本SMC氣缸壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí),缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過(guò)節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡,即會(huì)取得緩沖效果,使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開(kāi)度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí),從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開(kāi)單向閥5,推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥6閥口開(kāi)度固定,不可調(diào)節(jié),即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。

日本SMC氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。

SMC氣缸安裝步聯(lián)分析和功能分享SMC氣缸系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),要定期檢查空氣過(guò)濾器,油零器的工作情況,及時(shí)放水加油。SMC氣缸,閥長(zhǎng)期不用時(shí),要注意小工作頻度1次/30天。SMC氣缸要定期向中間擺動(dòng)軸或屋座軸聯(lián)接的安裝件加注潤(rùn)滑油。SMC氣缸要經(jīng)常檢查各種氣動(dòng)元件的運(yùn)行情況,檢查連接緊固螺釘是否松動(dòng),元件的密封外是否有損壞泄露現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。12維護(hù)保養(yǎng)時(shí),務(wù)必事前關(guān)閉氣源,并將管路系統(tǒng)中的壓縮空氣排空后,方可進(jìn)行維修作業(yè),以防事故的發(fā)生,SMC氣制制套,活賽桿和發(fā)動(dòng)機(jī)活賽在運(yùn)作全過(guò)程中外在相對(duì)速度情況,因而難以避免會(huì)產(chǎn)生一切正常的損壞。解決SMC氣缸故障的原因及技巧介紹如下:

1.缸套左右損壞,呈錐型,在垂直平分氣缸套的方位上很大,在氣缸套方位上較小,而在SMC氣缸缸套頂端呈橢圓型2、活塞桿損壞大,裙板體型小,裙板垂直平分氣制套方位很大,氣制套方位較小,而上方發(fā)動(dòng)機(jī)活塞槽易損壞。3發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的損壞產(chǎn)生在靜脈氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),這種情況一般是由于活塞或者活塞桿被卡住或者潤(rùn)滑不良、供氣量不足、缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等等原因造成的。

解決方法:對(duì)于這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該調(diào)整一下活塞桿的中心,檢查油污器的工作是否可靠以及供氣管路是否被堵塞。

氣缸的緩沖效果不號(hào),一般是因?yàn)榫彌_密封圈磨損或者調(diào)節(jié)螺絲釘損壞所導(dǎo)致的。解決方法:更換密封圈和調(diào)節(jié)螺絲釘。

氣缸出現(xiàn)內(nèi)外泄露,一般是因?yàn)榛钊麠U安裝偏心以及潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)損壞或者破損,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)以及活塞桿有傷痕造成的。解決方法:首先應(yīng)該重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同樣軸度,還必須時(shí)常檢查油霧器工作是否可靠,保證氣缸元件的潤(rùn)滑良好。當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損的時(shí)候,需要及時(shí)更換,對(duì)于氣缸內(nèi)存在的雜質(zhì)應(yīng)該及時(shí)清除。

氣缸的活塞杠和缸蓋損壞,一般是因?yàn)榛钊麠U安裝偏心或者緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。解決方法:應(yīng)該調(diào)整活塞桿的中心位置,更換緩沖密封圈或者調(diào)節(jié)螺絲釘。最后小編提醒大家,我們要防患于未然,定期檢查維護(hù)SMC氣缸以及定期維護(hù)。

解決一、日本SMC氣缸輸出力不足,運(yùn)作中動(dòng)作不平穩(wěn)

故障出現(xiàn)原因:一般是因?yàn)榛钊蚧钊麠U被卡住,有很大原因是潤(rùn)滑不夠、供氣量不足,或者是氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等其它原因造成的。

解決方法:調(diào)整活塞桿的中心;檢查下油霧器的工作是否正常;供氣管路是否有被堵住;如果發(fā)現(xiàn)了無(wú)桿氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)的時(shí)候,我們應(yīng)該及時(shí)清除。

二、日本SMC氣缸緩沖效果不良

故障出現(xiàn)原因:一般情況下是緩沖密封圈磨損了,或者是調(diào)節(jié)螺釘損壞所導(dǎo)致的原因。

解決方法:更換掉密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

三、無(wú)桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏的問(wèn)題

故障出現(xiàn)原因:一般原因是活塞桿安裝偏心了或氣缸內(nèi)潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或者是損壞,也可能是無(wú)桿氣缸內(nèi)含有雜質(zhì)等造成的。

解決方法:當(dāng)無(wú)桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),我們第一時(shí)間應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,先保證活塞桿與缸筒的同軸度;必須經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常運(yùn)作,保證無(wú)桿氣缸潤(rùn)滑良好;而如果是密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),那么必須及時(shí)更換密封圈和密封環(huán);若是無(wú)桿氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),需及時(shí)清除雜質(zhì),保證無(wú)桿氣缸能正常的運(yùn)作。


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